为什么我不建议你买三菱欧蓝德?因为这车在2021年就是工业垃圾!

〖壹〗 、动力差距显著。动力储备不足：高速再加速能力弱 ，满载或爬坡时发动机负荷高，驾驶体验受限 。图：欧蓝德0L发动机动力表现对比同级车型 刹车性能落后100km/h-0刹车距离超41米：远超丰田威兰达（37米）、大众途岳（32米）等竞品。紧急制动时
，多出的几米距离可能直接决定事故是否发生
。

〖贰〗
、当时没有选取的原因是相对途达，欧蓝德比较小 ，个人更喜欢非承载车身。这辆车实际上有换档拨片 。其他的对我来说是一项新技术
，类似于无钥匙启动
。有实际意义吗？自动档，我为什么要用拨片？为了驾驶体验和控制感 ，我可以选取手动汽车。三菱欧蓝德性价比高
，优势不明显，但也挑不出问题 ，个人推荐指数五星 。

〖叁〗、经常回家下乡
，之前的轿车坐满人是经常托底
。这下换车欧蓝德18寸大脚，乡下的路可劲的造也没事。就是孩子上车麻烦 。需要爬上去
。老人上车也有些困难。家里有孩子老人的还是建议装个踏板好些 。空间大
。同级别里面绝对是大哥般的存在。别拿宽度说事 。真正坐到车里也感觉不到。长度是实实在在的长
。

〖肆〗 、在合资车里面 ，SUV起步都是要比轿车高很多的。当时的费用只能看广汽三菱劲炫的那种车型
，说真的劲炫那部车我试驾过还是感觉不错的 。

〖伍〗
、还不错，一会给你看图片 ，不要惊吓到你啊
。有车友的0两驱开到五点几，我是不行啊。

为什么我不推荐你买欧蓝德?三菱欧蓝德的优缺点一次性告诉你!

优点：费用优势欧蓝德几乎是最便宜的七座合资SUV
，实际起售价低至14万元，七座版本实际起售价不到16万元 。

缺点：动态性能欧蓝德搭载0L和4L两款发动机 ，均匹配CVT变速箱
。

不推荐购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：动态性能一般：欧蓝德的加速性能和刹车性能相对较弱
，加速成绩接近12秒，刹车成绩也略显不足。操控性方面 ，由于底盘重心偏高
，转弯时的侧倾较大，操控极限较低 。内饰设计简陋：欧蓝德的内饰设计风格较为落伍 ，用料一般
，显得较为廉价
。

首先，欧蓝德以其亲民的费用脱颖而出 ，成为市面上售价最低的七座合资SUV之一
，七座版本的实际起售价更是低于16万元，对于合资SUV而言 ，这样的实际售价确实极具吸引力。外观设计方面，欧蓝德的造型偏向硬朗
，大面积镀铬元素的运用提升了整车的精致感，贯穿式腰线设计和车身长度的优势 ，使车辆显得修长有型 。

不建议购买三菱欧蓝德的主要原因包括风阻系数大导致的加速性能下降和油耗增加
，以及内饰设计一般且投诉较多，具体分析如下：风阻系数大影响加速性能与油耗三菱欧蓝德车身较高 ，导致风阻系数偏大
。

为什么不建议买三菱欧蓝德

〖壹〗、车身强度在特定情况下表现不足；车机系统功能较少
，缺乏联网功能；部分车辆存在玻璃升降失控的问题；售后服务可能存在逃避责任的情况。

〖贰〗 、不推荐购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：动态性能一般：欧蓝德的加速性能和刹车性能相对较弱，加速成绩接近12秒 ，刹车成绩也略显不足 。操控性方面
，由于底盘重心偏高，转弯时的侧倾较大 ，操控极限较低。内饰设计简陋：欧蓝德的内饰设计风格较为落伍
，用料一般，显得较为廉价
。

〖叁〗
、不建议购买三菱欧蓝德的主要原因包括风阻系数大导致的加速性能下降和油耗增加 ，以及内饰设计一般且投诉较多，具体分析如下：风阻系数大影响加速性能与油耗三菱欧蓝德车身较高
，导致风阻系数偏大。

〖肆〗、不建议购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：变速箱问题 挂挡困难：部分车主反映，三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡 、挂挡无反应等问题 ，这严重影响了驾驶的顺畅性和安全性 。性能影响：变速箱的问题可能导致车辆在行驶过程中出现顿挫
、异响等现象
，进一步影响驾驶体验和车辆的整体性能
。